5 preprostih načinov za nastavitev tlaka v pnevmatikah na električnih kolesih z debelimi pnevmatikami

Kljub naraščajoči priljubljenosti električna kolesa z debelimi pnevmatikami, se marsikomu še vedno zdijo čudni. Ljudje na cesti in parkiriščih si niso mogli pomagati, da ne bi strmeli v te čudne izume. Ko Shengmilo pogosto izdeluje utrujena električna kolesa, ljudje najprej opazijo pnevmatike. To se ni zgodilo po naključju. Značilnost električnega kolesa z debelimi pnevmatikami je njegova velikost pnevmatik. V nasprotnem primeru deluje kot običajno kolo. Tema visokega tlaka v pnevmatikah se običajno pojavi, ko si ljudje opomorejo od prvotnega šoka ob pogledu na tako ogromne pnevmatike. Narava situacije z nizkim tveganjem pogosto vodi do nepričakovanih reakcij.

Da, obstajajo tehtni razlogi za uporabo tako nizkih pritiskov. Čeprav so vedno nizke, se lahko nekoliko razlikujejo glede na teren. To velja ne glede na to, ali vozite debelo kolo poleti ali pozimi. Prav tako je težko izmeriti tlak, ki se uporablja na električnem kolesu z debelimi pnevmatikami s standardno talno črpalko.

Je tukaj nekaj, česar ne razumete? Ne skrbite; če boste sledili osnovnim smernicam, opisanim v tem članku, boste svoje električno kolo z debelimi pnevmatikami lahko napolnili kot profesionalec v hipu.

Enostaven način za spremembo tlaka v pnevmatikah na električnem kolesu Fat Tire

Idealen tlak v pnevmatikah za e-gorsko kolo je odvisen od različnih dejavnikov, vključno z vrsto električnega kolesa, ki ga vozite, vremenom, v katerem se boste vozili, in vašimi osebnimi željami, tako da ni enotne velikosti - vsi odgovorijo. Pnevmatike za gorska kolesa so običajno napolnjene med 30 in 35 psi. Tlak v pnevmatikah je treba najti v navodilih za uporabo ali na spletni strani proizvajalca. Poskusite lahko tudi z različnimi pritiski, da vidite, kateri vam najbolj ustreza. Pred vožnjo preverite pnevmatike. Če med vožnjo začnete drseti ali ste nemirni, vam lahko pomaga prilagoditev pnevmatik.

Kaj je narobe z nizkim tlakom debelih pnevmatik električno kolo?

Tlak v pnevmatikah je treba prilagoditi glede na predvideno uporabo in osebne želje uporabnika. Električna kolesa Fat imajo nizek tlak v pnevmatikah, ker večje kot je električno kolo Fat, manj pritiska potrebuje za prenašanje teže kolesarja. Pnevmatike za debela električna kolesa so običajno široke 3 do 4 palce. Električna kolesa z debelimi pnevmatikami so udobnejša za vožnjo po globokem snegu, sipkem pesku in blatu, če so pnevmatike napolnjene na nižji tlak. To omogočajo debele pnevmatike električnega kolesa, ki pomagajo enakomerno porazdeliti težo kolesarja in električnega kolesa.

Če je to res, kaj se zgodi z maščobo elektrikac kolesarske gume?

Debele pnevmatike za električna kolesa imajo nizek tlak zaradi kompromisa med veliko prostornino pnevmatike in potrebo po vožnji po mehkem, neravnem terenu. Skratka, nižji kot je tlak v pnevmatiki, bolj zajetna je pnevmatika in večja je potreba po oprijemu ali plavanju.

Velikost pnevmatike debelega električnega kolesa je fiksna. Če se pogoji niso spremenili, lahko samo nastavite tlak v pnevmatikah in pustite pri miru. Po drugi strani pa se vozniki debelih električnih koles lahko srečajo z različnimi površinami, vključno z mehkim snegom, ledom, peskom, asfaltom in drugimi. Pri uporabi za gorsko kolesarjenje mora biti tlak v pnevmatikah debelih električnih koles med 5 in 10 psi. Znižanje tlaka v pnevmatikah zadrži pnevmatike dlje na cesti, izboljša oprijem in stabilnost.

 1. Prilagodite tlak, da bo ustrezal okoliškemu okolju

Povečajte tlak v pnevmatikah v ledenih ali snežnih razmerah. Pod temi pogoji je 20 PSI na kvadratni palec sprejemljiva osnova. Več zraka v pnevmatikah pomeni hitrejše prečkanje snega. Ko se podlaga zmehča, je treba tlak v pnevmatikah zmanjšati. Neraven teren zahteva višji tlak v pnevmatikah. zagotavlja najboljši možni oprijem in kakovost vožnje.

Nastavitve tlaka v pnevmatikah za pesek ali svež sneg se razlikujejo od tistih za asfalt ali zbit leden sneg. Pri nižjih tlakih se ustvari večja kontaktna površina med cestiščem in pnevmatikami. Povečanje kontaktne površine vašega telesa s tlemi vam pomaga pridobiti oprijem. Najprej izpustite zrak iz pnevmatike, dokler ni tlak dovolj visok, da preprečite eksplozijo. Za splošno vreme je 10 PSI dober osnovni tlak.

 2. Kolesarska izkušnja

Zimske razmere so pogosto bolj znosne, ko zapade sneg (preden kolesarji spakirajo ali spakirajo pot) ali ko so temperature dovolj visoke, da stopijo sneg in zmehčajo pot. Ko na tleh ni snega, "mehko" lahko pomeni pesek ali mokro, blatno pot (tudi vožnja po mokri ali blatni poti z debelim električnim kolesom je lahko slaba).

Nižji tlak v pnevmatikah je koristen pri vožnji po ohlapnih površinah, tako da se lahko pnevmatike sploščijo pod vašo težo, ko sedite na električnem kolesu. Bolj ko so ravni, večjo površino pokrivajo. Zaradi povečane površine pod obremenitvijo pnevmatike lahko lebdi na snegu (ali pa vsaj ne potone tako močno, kot bi z manjšo površino).

Lahko bi trdili, da so debele pnevmatike za električna kolesa že zaradi same narave idealne za uporabo na razsutem terenu, saj naj bi večji profil kolesarju pomagal ohraniti oporo. Prav imajo. Vendar pa lahko sprememba tlaka dodatno poveča plovnost in oprijem.

 3. Soočite se z zahtevnim vremenom

Pri vožnji po poledenelih ali zasneženih površinah povečajte tlak v pnevmatikah. Za te situacije je ustrezen izhodiščni tlak 20 PSI. Višji tlak v pnevmatikah povzroči hitrejšo vožnjo v snegu, ker pnevmatike ne povesijo toliko. Ko postane cestna površina manj čvrsta, je treba tlak v pnevmatikah zmanjšati. Neravni teren bo zahteval dvig tlaka v pnevmatikah nad priporočeno raven. Imeli boste boljši oprijem in bolj gladko vožnjo.

4. Tlak v pnevmatikah se lahko spreminja glede na okolje

Poznavanje razmer na poti vam bo pomagalo izbrati pravi tlak v pnevmatikah, vendar so sledi bolj subtilne, kot se zdijo.

Vaša vožnja vas bo pogosto vodila po trdih in mehkih površinah, zaradi česar boste morali spremeniti način vožnje.

Tlak v pnevmatikah je mogoče prilagoditi spreminjajočim se razmeram na cesti. To je težko storiti v ekstremnih vremenskih razmerah, saj porabite več časa za čakanje na izboljšanje vremena, preden se lahko usedete na električno kolo. Namesto tega bi morali uporabiti tlak v pnevmatikah nekje na sredini tistega, ki ga uporabljate za trde in mehke površine. V prijetnem vremenu boste lebdeli višje in naleteli na manjši odpor, v težjih pa obratno.

 5. Kdaj bi morali razmisliti o tem, da bi na cesto dali nekaj zraka?

Med vožnjo spremljajte tlak v pnevmatikah, da boste vedeli, kdaj se prilagoditi spreminjajočim se terenskim razmeram. po potrebi izpraznite.

1. Na zasneženi cesti izgubiš oporo in padeš na tla.

2. Pri vožnji po blatnem snegu (zlasti navzgor) bo zadnje kolo zdrsnilo.

3. Pustili boste le majhno kolesnico ali tekli po površini, kot je snežna skorja.

4. Vaše električno kolo se bo streslo ob vsaki grbini in luknji na progi.

Pnevmatike boste morda morali napolniti tudi, če imate katero od naslednjih stanj:

Ob predpostavki, da želite ohraniti gibanje naprej, ko se spuščate navzdol, raje poganjajte močneje.

Po štirih ali petih dneh brez svežega snega in utrjevanja so bile poti v dobrem stanju in trdne.

Če začutite, da se pnevmatika prepogne ali upogne, ko zavijete v ovinek ali prečkate neravnino, jo morate takoj napolniti, sicer se lahko splošči.

Spremljanje tlaka v pnevmatikah

Večina talnih črpalk in majhnih ročnih črpalk za tlak v pnevmatikah ne more ugotoviti razlike med 4.5 in 5.5 psi. V tem primeru je lahko koristen manometer za nizek tlak.

Seveda nekateri kolesarji raje ne preverjajo tlaka v pnevmatikah in se povsem zanašajo na svoja čutila. Če pa želite zanesljivo ponovno ustvariti različne tlake v pnevmatikah, boste potrebovali merilnik nizkega tlaka v pnevmatikah.

Nizkotlačni manometer je običajno odklopljen od črpalke. So različna orodja samo za preverjanje tlaka v pnevmatikah. lahko odčita tlak natančneje, do desetinke PSI, kot standardni merilniki na površinskih črpalkah.

povzeti,

Najbolje ocenjeno debelo gorsko električno kolo za zabavno in učinkovito vadbo na prostem Preden se usedete na električno kolo, je pomembno, da preverite tlak v pnevmatikah in ga prilagodite svojim osebnim željam, pogojem na progi ali obojemu. Vedeti morate, da imajo gorska kolesa z debelimi pnevmatikami drugačen tlak v pnevmatikah kot tradicionalna kolesa. Shegnmilo je odličen kraj za spletni nakup gorskih koles.